Compact MPV Laboratory Part 2→主角空间大解密

2020年06月06日 18:21 L轻生活

主角空间大解密--七人座的空间魔法
在空间表现上,四部车的乘坐宽敞程度其实相差无几,在车室空间差异不大的情况下,「均分」车厢空间是必要之恶……

文/杜嘉豪

一般而言,大多数的七座Compact MPV车型均以房车底盘作为开发平台,因此在车身尺码与轴距部分与一般房车并不会有太大差异,如此才能保障保有房车的操控性能。但问题是MPV与轿车本就是背道而驰的车种,加大的车身空间势必提高车重与车身重心,自然不利操控,缩小空间利于驾驭却又让空间大打折扣,这天平的两端不管是欧、日系厂牌,都相当伤脑筋的问题。

在空间的运用安排上,第二排座椅皆採取可前后滑移的设计,一来是便于第三排乘客进出,二来则是适当调整中排座椅的位置,替第三排乘客增加些许腿部空间。四部车当中只有308SW的调整範围最小,因此在空间的分配上较不若另外三部。但其实严格来说308SW只能算是5+2座的旅行车,第三排位仅供孩童或成人「救急用」乘坐,此乃308SW非战之罪。


Compact MPV Laboratory Part 2→主角空间大解密(Wish)日系车款在内装格局上拥有较为丰富的线条,各项置物空间也能巧妙融入设计之中,提供更高的实用性

而为了提升三排座位的最大使用率,在第二排座位的设计上,欧系明显不若日系聪明。Wish採6/4分离设计,可单独调整前后位置,让第二排与第三排能依乘员身高採梅花坐,维持单一位置的最大腿部空间。Mazda 5则是以6+1座设定,第二排为独立双座,将扶手与座垫隐藏其中,依乘员需求调整座位,独具巧思的设计兼顾舒适与高级的乘坐感受。反观Zafira的第二排为一体式设计,在空间的调配上就不若日系车型来得实用,当然这也跟Zafira产品世代较久也有所关係。


Compact MPV Laboratory Part 2→主角空间大解密(Mazda 5)
只是及格的第三排空间

挤进这几部车的第三排,其实会发现压迫感仍难避免,仅能透过视野的开放感、薄型化内装等手法来偷取空间。车型较为流现的Mazda 5与Wish利用第二排的灵活来增加第三排的实用性,Zafira则拜挑高车顶所赐拥有较佳的头部空间,加上收纳第三排座椅用的下凹车室底板,能提供脚掌更为低伸的置放,让腿部的折曲度能更为自然,是四部车中第三排空间表现最佳的车款。

另外值得一提的是,两部欧系车都採用独立双座设定的第三排,免除乘员于狭小空间内还得在座椅上挤来滑去的问题,比起双座连成一气的日系车款,提供更为紧密的包覆性与支撑性。

但整体而言,四部车除了不算标準7人座的308SW第三排空间过于窘迫外,余下三部车款其实只能算是勉强及格的第三排空间,在不同车厂的设计之下,供给五人以上乘坐使用。


Compact MPV Laboratory Part 2→主角空间大解密一贯的简约务实风格是欧系车款的代表精神,着重在驾控表现与华丽的日系车室有明险差异
座椅变化的多元哲学

除了载人,宽广的车室空间也是方便载物的好帮手,而满足载人与载物间的转换,座椅的弹性变化就是关键。这一点欧、日系车厂也都知道,也具备弹性运用设计,差别只在于手法不同罢了。

日系的Mazda 5与Wish在座椅的多变性上要远胜欧系车款,由其在操作的便利性上,直觉式的设计就算不用车主手册也能轻鬆搞定,座椅收纳后的平整度亦相当出色,在人与物间取得完美的平衡。而欧系车款同样具备灵活的车内空间变换,但在操作就手程度上有待加强,得花些时间了解不同拉桿是收椅背还是翻椅垫,在操作过程中恐怕还得流些汗!

另外值得一提的是308SW,採用全车七座独立式设计,除了将椅背放平提供行李空间外,更可以将后厢的五张座椅拆卸,提供更为全面的置物空间,这跟日系车款尽量将座椅藏进底板的设计截然不同,而是以一种大无畏的豪气,让车主乾脆拆掉空间更大。我们从Wish、Mazda 5与Zafira的第三排可完全隐入底板的收纳设计可以看出「第三排大多属备而不用」的设定,因此唯有收纳后的出色平整度方能提供最大使用空间。


Compact MPV Laboratory Part 2→主角空间大解密 
欧系务实、日系贴心

除了乘座空间的变化外,在内装格局的铺陈上也能看出欧、日系的差异。拿最明显的杂项置物空间而言,Wish与Mazda 5在中控檯、排档座、中央鞍座、门饰板甚至是方向盘后方都有收纳物品的设计,光是驾驶车舱的杯架数量就几乎是欧系车款的两倍以上,Zafira与308SW在这方面的贴心程度就有待加强。

除此之外,在配备等级的拿捏上也出现明显分野,在多高速与弯道的欧洲,Zafira与308SW几乎讲得出名称的主被动安全配备都装载上车,但舒适性的电子配备却是付之阙如,日系车款却是恰恰相反,欧系车款注重的本质与日系车款强调的豪华实用截然不同,虽说四部车的等级与价格有不小的落差,主观的以配备水準分高下并无代表意义,但却能从不同车款具备的配备看出,不同用车环境导致不同造车理念的具体明证。


Compact MPV Laboratory Part 2→主角空间大解密Mazda 5的中排座椅为2+1设计,弹性使用更为方便,唯一缺点是坐满三人时中间那位的乘适性不足。

整体而言,就车室内的各项表现,我们可以得出「欧系务实、日系贴心」的结论,我们还不是免俗选出关于空间表现的最优车款供所有读者参考,毕竟以七人座车型而言,还是要以满足複数乘员为主,不然购入一般房车或是SUV车款不就够用了!


Compact MPV Laboratory Part 2→主角空间大解密Zafira的第三排座是四部车中最接近「自然」的车款,底板的腿部空间功不可没。

各擅胜场的结果

第一排:Toyota Wish胜出
原因:拥有较低的驾驶位置让头部空间宽敞,左右大面积角窗能减少视野死角。

第二排:Mazda5胜出
原因:独立双座的+1设计颇具巧思,提供更为多元的空间变化,便利的滑门方便乘员进出。

第三排:Opel Zafira胜出
原因:高顶与聪明的底板空间造就自然的乘坐姿势,大大消除第三排的拥挤氛围。

行李厢:Toyota Wish胜出
原因:不论座椅收纳与否,Wish都具备最宽厂的行李空间,满足载物的空间需求。

总合优胜:Toyota Wish
原因:均衡且全面的演出值得肯定,不论是空间、座椅变化、置物设计等都显得高人一等。


 Compact MPV Laboratory Part 2→主角空间大解密(Mazda 5)Wish与Mazda 5的座椅变化如出一辙,操作便利性是其最大卖点。
Compact MPV Laboratory Part 2→主角空间大解密(Wish)
Compact MPV Laboratory Part 2→主角空间大解密Zafira的第三排能完全藏在底板下,但第二排不能放倒影响行李厢最大纵深。
Compact MPV Laboratory Part 2→主角空间大解密法国人的浪漫从座椅设定就能看得出来,五张座椅想拆就拆提供更全面的空间运用
试驾评分项目Toyota WishMazda 5Peugeot 308SWOpel Zafira乘坐空间★★★★★★★★☆★★★☆★★★★配备造工★★★★☆★★★★☆★★★★☆★★★☆☆主/被动安全★★★☆★★★☆★★★★★★★★★★
空间比较表(单位:公分)车型Toyota WishMazda 5Peugeot 308SWOpel Zafira前座宽52525252前座长50504951前座高1049595105肩宽137143144141后座宽125124127128后座长46494844后座高99989298肩宽136141144142腿部空间0~470~469~410~38后座调整範围1528531第三排宽104993941第三排长42453538第三排高88908395腿部空间17~4413~4123~3020~52行李厢长39361929行李厢宽142110135109行李厢高81868891第三排收纳纵深1129890104后排收纳纵深185180185153尾门离地高178191187192注:308SW与Zafira之第三排为独立双座设定,故宽度为单一座位宽。注:因第二排可前后调整之故,所以部分车型后座腿部空间最小为0,第三排也有空间範围值。

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